今年6月，两份重磅榜单同时指向一个名字——福州港。

世界银行与标普全球联合发布的2025年全球集装箱港口绩效指数（CPPI）显示，福州港从全球400多个港口中脱颖而出，历史性位居榜首。

《2025年度中国港口经济发展报告》则显示，福州港口经济增加值首次突破2000亿元大关，成为2025年唯一新晋“全国第一梯队”的海港城市。

一座港，两张成绩单：一张写满“速度”，一张镌刻“分量”。当效率与体量双双实现跨越，福州港正乘风破浪，加速迈向世界一流港口行列。

智慧赋能　灵活调度万吨巨轮

在福州港江阴港区，巨轮静泊、桥吊舒展，数以万计的集装箱在堆场整齐排列。这繁忙而从容的景象背后，有一双“智慧之手”。

港区内的福港集箱数智中心，是整个码头的“大脑”。屏幕上，吊臂轻灵起降；屏幕外，操作员无需攀高临险，仅凭手柄与全景画面就能从容调度。“和人工智能‘搭档’，一个人可以同时照看4至6台轨道吊。”一位操作员感慨道。过去，一人守一机，一个班次处理约300箱，还常常要应对视线死角问题。如今，68个摄像头实现全景覆盖，高峰时一个班次能处理近900箱。

这仅仅是序章。去年，江阴港区集装箱全流程智能化装卸系统全面启用，6台自动驾驶水平运输车投入使用。这些“智能搬运工”依托5G网络、北斗高精度定位与自主决策算法，自主规划路径、精准对位，与远程岸桥、自动化轨道吊无缝协同，构筑真正“会思考”的作业体系。

效率的提升，不止于“看得见”的自动化设备，也藏在“看不见”的智慧监管中。

福州海关相关负责人介绍，福州海关所属榕城海关通过打造江阴港智慧监管应用、自动化（无人）码头等3项口岸水运集装箱智慧监管场景，依托物流链可视化管理子系统开展全流程可视化监管，实现在港船舶和集装箱实时监控，将监管“无感”嵌入物流链；同时，“关企港务通”系统能够实现查验预约、移箱管理等全流程业务线上办理，叠加实施“先期机检+智能审图”通关模式，推动出口货物当天放行比例超9成。

这种效率带来了立竿见影的回报。在日前公布的CPPI榜单中，福州港停泊时间利用率高达79%，意味着船舶抵港后基本实现直接挂靠、无需等泊。对于分秒必争的航运业而言，这种“零等待”既是真金白银，更是核心竞争力。

硬件扩能

编织全球航运网络

福州港登顶全球第一，靠的不只是软环境的巧劲，更离不开吞吐能力的硬功。

这背后是港口基础设施的持续“强筋健骨”。2025年，福州（连江）国家远洋渔业基地核心区母港码头、罗源湾港区可门作业区1至3号泊位、江阴港区壁头作业区8号和9号泊位等相继获批对外开放。如今，福州港江阴港区拥有全省规模最大的单体连片经营集装箱码头区，具备接卸20万吨级超大型船舶的能力。

基础设施筑就“硬支撑”，航线网络则释放“强引力”。福州市商务局相关负责人介绍，口岸部门通过靠前服务，持续助力福州港织密全球航线网络；海关开设首航服务专窗，提前掌握船舶动态、优化作业衔接，为新航线落地保驾护航；福州江阴港城经济区管委会统筹谋划，边检、海事等口岸联检单位协同赋能，提供高效便捷的报关、引航、拖轮等口岸服务，有力支撑船舶周转效率提升。

2025年，福州港相继开通全省首条南太平洋航线、全球首条“冰上丝绸之路”中欧北极快航航线，并创新推出商品汽车海铁联运“到站即到港”模式。福州港江阴港区逐步从传统货物集散地蝶变为辐射全球的贸易枢纽和东南沿海汽车进出口重要基地。

据初步统计，今年前5个月，福州港货物吞吐量14060.7万吨，集装箱吞吐量148.9万标箱。

港产联动

推动产业集群发展

港口的真正价值，终究要体现在对区域经济的辐射力上。2025年，福州港口经济增加值首次突破2000亿元，跃居福建第一、挺进全国第一梯队，这正是港产城深度融合的生动注脚。

福州港江阴港区壁头作业区8号和9号泊位是全省首个零排放、全电动码头，实现绿色与智慧双轮驱动。它的身后，万华化学、国家能源集团等龙头企业项目相继落地，助力产业集群发展。

港产联动带来了实实在在的货源支撑与数据飞跃。2025年，福州港外贸货物吞吐量首次突破1亿吨，同比增长8.8%，由此跻身“外贸亿吨大港”。福建省福州港口发展中心数据显示，今年一季度，罗源湾港区大宗散货吞吐量达2336万吨，同比增长24.82%，其中矿建材料板块同比增长48.82%；江阴港区商品车滚装出口1.65万辆，今年一季度就完成了去年全年出口量的80%以上。

着眼未来，福州港的支撑力度仍在加码。今年，《加快世界一流港口建设 推动港航贸一体化发展的若干措施》《福州港口生产发展扶持政策（2026—2028年）》等相继出台，省市两级政策协同发力，既为当下港口发展注入强心剂，也为福州港迈向世界一流港口锚定更长远的航向。

从全球绩效登顶到经济规模跃升，福州港正用效率与体量双优的答卷，勾勒出由大向强的清晰轨迹。