穿越6000公里山河，预计历时12天，该班列将直达福州江阴港站。届时，福州与中亚的“双向奔赴”将迎来历史性时刻。这趟列车不仅标志着福州—中亚双向物流大动脉全面贯通，更成为福州国资集团深耕“一带一路”、构建国际物流新枢纽的生动缩影。

　　从单向奔赴到双向循环：“重去重回”良性循环

　　“中亚班列是中乌供应链发展的基石，大大缩短了运输时间和降低了运输成本，促进了中乌棉纺行业的共同发展。”相关棉纱进口企业负责人说。

　　随着福州国资集团权属企业福州国际班列服务有限公司开通中亚双向班列，去程班列满载福建制造的特色商品驶向中亚，返程则精准对接纺织产业需求，将乌兹别克斯坦优质棉纱快速直供国内纺织企业，形成“中亚原料—中国织造—全球销售”的完整链条，助力“一带一路”合作伙伴产业发展。

　　从物流引擎到开放支点：海港城市“陆上突围”

　　站在江阴港区观景平台远眺，海上巨轮与陆上班列交相辉映。这里是众多国际航线的起点，也是中欧班列的“陆上港口”。2023年，一批东南亚商品在此卸船后，“无缝衔接”搭乘中欧班列（福州），抵达俄罗斯等国家和地区，货主惊叹：“原来‘海丝’与‘陆丝’可以如此握手！”

　　2022年3月，为全面融入国家“一带一路”建设，推动福州外向型经济发展，福州国际班列服务有限公司成立。目前，已开通中欧、中亚、中老、海铁联运等线路，累计开行国际班列56趟、承运总货值超10亿元人民币，畅达俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、老挝等5个国家14个城市站点，成为推动“一带一路”建设的重要力量。线路的开通，不仅为福建沿海出口企业开辟高效便捷的跨境物流通道，还为周边省份出口企业提供有力的物流支持。

　　“海铁联运”的“化学反应”正在深化福州开放格局。以中欧班列（福州—莫斯科）为例，单程运输仅15至20天，较海运时间缩短一半以上，可有效节约时间成本、加速资金回笼，开行以来迅速成为连接内陆与沿海、国内与国际的重要物流纽带。从首列的婴幼儿用品、生活用品等，到如今涵盖家用电器、机械化工产品、壁画瓷器等高价值货物，多样化商品从这里源源不断输往欧洲。

　　从蹒跚学步到健步如飞：丝路动脉上的福州担当

　　站在开通三周年的节点回望，福州国际班列的成长轨迹清晰可见：从开行初期少量发车的“蹒跚学步”，到如今多线路、多频次的“健步如飞”；从单纯运输服务，到“班列+冷链运输”新模式的推广……这条横贯欧亚的钢铁巨龙，正书写着海港城市向内陆开放的传奇。

　　面向未来，福州国资集团已绘就新蓝图：着眼服务中印尼“两国双园”、推动榕台经贸交流等市里中心工作，依托中欧班列（福州），开展东南亚、中国台湾—中国福州—欧洲海铁联运服务线；在先后推出中欧班列“中俄线”“中老线”“中亚线”等门到门、门到站、站到站服务产品的基础上，强化延伸榕台贸易往来通道，并拓展国际贸易等“班列+”相关业务模式，为外贸企业提供全新、完善的优质服务……驰而不息的钢铁驼队，正载着福州开放发展的雄心，在共建“一带一路”的壮阔画卷上留下深深辙印。